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为什么总感觉成都的城建十分高级?

發(fā)布時間:2024-12-24 04:22:21     來源:北京市教育委員會
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国产欧美日韩啪在线观看::[一一91pio.com一一] 2025年春運(yùn)將于1月14日啟動,春運(yùn)機(jī)票預(yù)訂已經(jīng)開啟。不少消費(fèi)者在社交平臺上反映,自己購買了機(jī)票、準(zhǔn)備線上值機(jī)選座時,發(fā)現(xiàn)大片座位處于“鎖定”狀態(tài)。這到底是什么原因呢? 加價售賣的座位 模糊的選座規(guī)則 旅客反映,飛機(jī)上大片座位被鎖定,前排、安全出口、靠窗和靠過道等較為舒適的座位幾乎都無法選擇。一家三口出行,線上選擇連排座位幾乎是沒有的。 記者也預(yù)訂了一張從北京飛往烏魯木齊的機(jī)票,客艙一共176個座位,除安全出口外,客艙前后的座位都有不少被“鎖定”,尤其是經(jīng)濟(jì)艙前10排,幾乎每排靠窗和過道的座位都無法選擇。 航空公司客服工作人員表示,每個飛機(jī)“鎖”的座位不同,如果有里程兌換座位,可以嘗試用里程進(jìn)行兌換。假如這個航班有里程兌換座位,但是沒有選完,到機(jī)場也可以現(xiàn)場辦理。 針對飛機(jī)“鎖座”的原因和規(guī)則,客服工作人員并未給出明確說明。據(jù)多家航空公司相關(guān)規(guī)定,目前國內(nèi)航空公司基本上都推出了預(yù)選座位的增值服務(wù),一般國際航班采用付費(fèi)購買的形式,國內(nèi)航班則需要通過積累里程兌換。 但各家航空公司均未明確“鎖座”的規(guī)則和比例,對于不同旅客購買選座服務(wù)時的規(guī)則和定價標(biāo)準(zhǔn)也沒有詳細(xì)說明。 航空公司客服工作人員表示,常規(guī)來說,靠前會貴一些,沒有相應(yīng)的定價標(biāo)準(zhǔn),以展示的頁面為準(zhǔn)。 飛機(jī)“鎖座” 為安全還是為盈利? 付費(fèi)選座早期在國外航空公司,尤其在低成本航空中非常普遍。由于機(jī)票價格非常低廉,所以旅客需要額外支付選座費(fèi)、行李費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用。 2014年左右,我國航空公司首先在國際和港澳臺航班上“試水”付費(fèi)選座,主要是將乘坐空間比較寬敞的經(jīng)濟(jì)艙座位拿出來進(jìn)行收費(fèi)。 2015年左右,航空公司開始在國內(nèi)航線上嘗試付費(fèi)選座,選座的費(fèi)用通常是通過旅客的里程積分來進(jìn)行兌換。 中國民航新型智庫專家 韓濤:隨著航空公司對主營收入力度加大,付費(fèi)選座的座位從原來的前三排,從安全出口,也擴(kuò)展到了過道的座位、靠窗的座位,現(xiàn)在免費(fèi)的可以選座位就只剩下中間的。 此外,韓濤介紹,早期飛機(jī)“鎖座”更多是出于安全的考慮,比如: “鎖定”經(jīng)濟(jì)艙第一排是因為有安全員的固定座位; “鎖定”安全出口是考慮到部分特殊旅客不適合坐在出口附近; 有時考慮到飛機(jī)的配載問題,也會“鎖定”部分座位,以保證飛機(jī)重心在安全范圍內(nèi)。 中國民航新型智庫專家 韓濤:后期就延伸到了,比如說像前排的過道、靠窗,給一些高價值的旅客提供一些增值服務(wù);現(xiàn)在整個的付費(fèi)選座,就已經(jīng)開始偏向于額外的營收,或者叫增值收入。 專家:制造信息差或侵犯消費(fèi)者知情權(quán) 許多旅客認(rèn)為,無論航空公司出于何種考慮,“鎖座”行為有失公平。 專家也建議航空公司在提供差異化服務(wù)的同時,更多考慮旅客的體驗,明確相關(guān)規(guī)則,避免侵犯消費(fèi)者的知情權(quán)。 中國法學(xué)會消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會副秘書長 陳音江:航司它實際上就是預(yù)留一部分座位,我覺得有一定的合理性。但是消費(fèi)者購買了機(jī)票,實際上建立了一個乘務(wù)的消費(fèi)合同,航司有責(zé)任提供相應(yīng)的座位,不能把選座專門作為一個盈利的買賣,尤其是不能故意制造信息差,損害消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)。 此外,專家認(rèn)為,航空公司應(yīng)該要明確航班“鎖座”的比例和范圍,對于付費(fèi)選座的規(guī)則也應(yīng)該公開透明,免費(fèi)選座的比例應(yīng)該達(dá)到一半以上,滿足不同旅客的差異化需求。 中國民航新型智庫專家 韓濤:中國主要的航空公司,負(fù)有國有資產(chǎn)保值增值的任務(wù);另一方面也肩負(fù)著公共航空運(yùn)輸?shù)穆氊?zé),所以國內(nèi)航空公司除了經(jīng)營效益最大化的考慮之外,還是應(yīng)該積極回應(yīng)旅客關(guān)切,最大程度提供可以免費(fèi)選擇的座位。

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