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广州将适时对电动自行车实行总量控制

發(fā)布時(shí)間:2024-12-25 17:19:08     來源:北京市教育委員會(huì)
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亚洲宅男精品一区在线观看::[一一91pio.com一一]當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月23日,針對(duì)近段時(shí)間以來,一些歐美政客和媒體再次炒作所謂中國(guó)“產(chǎn)能過剩論”,并將這種指責(zé)從新能源行業(yè)擴(kuò)展到更多工業(yè)品類,宣稱中國(guó)通過出口來消化過剩產(chǎn)能,沖擊世界市場(chǎng),中國(guó)駐歐盟使團(tuán)彭剛公使在歐洲知名媒體“歐盟動(dòng)態(tài)”署名文章進(jìn)行回應(yīng)稱,實(shí)際上,這一論調(diào)在濫用“產(chǎn)能過?!备拍?,既不符合客觀事實(shí),亦有違市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律。 “產(chǎn)能過剩論”不符合綠色領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)實(shí) “產(chǎn)能過剩”是指實(shí)際生產(chǎn)能力超過了市場(chǎng)需求、超過了正常期望水平的狀態(tài)。當(dāng)前,綠色低碳發(fā)展是大勢(shì)所趨,全球?qū)π履茉串a(chǎn)品的需求正在持續(xù)擴(kuò)大。據(jù)國(guó)際能源署研究,為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),2030年全球新能源汽車需求將達(dá)到約4500萬輛,是2023年的3倍多;2030年全球動(dòng)力電池需求量將達(dá)3500GWh,是2023年全球出貨量的4倍多,均遠(yuǎn)超目前全球供給能力。聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議報(bào)告認(rèn)為,要實(shí)現(xiàn)全球碳中和目標(biāo),全球新能源領(lǐng)域的投資必須進(jìn)一步提速。由此可見,目前全球綠色領(lǐng)域的產(chǎn)能是相對(duì)不足的,仍需大幅提升,還遠(yuǎn)談不上“過剩”。 近年來,中國(guó)加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,依靠研發(fā)創(chuàng)新能力的提升、完整產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的支撐、巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模等形成新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),成為全球綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。歐方有識(shí)之士表示,所謂中國(guó)綠色領(lǐng)域“產(chǎn)能過?!笔且环N荒謬的說法?!笆聦?shí)上,世界恰恰需要中國(guó)和所有其他國(guó)家在太陽能電池板、電池和電動(dòng)汽車等綠色領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能,我們應(yīng)鼓勵(lì)所有國(guó)家在上述領(lǐng)域投入更多?!?出口多意味著“產(chǎn)能過剩”的論調(diào)站不住腳 當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化大背景下,市場(chǎng)、生產(chǎn)和消費(fèi)都是全球性的,需要在全球視野下進(jìn)行供需匹配和調(diào)節(jié)。各國(guó)基于比較優(yōu)勢(shì)參與國(guó)際分工合作,形成各自不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)能規(guī)模,并通過“買全球、賣全球”共享專業(yè)化分工帶來的收益,不僅提高了全球資源配置效率,也增進(jìn)了各國(guó)人民福祉。如果各國(guó)僅以本國(guó)市場(chǎng)布置產(chǎn)能,國(guó)際貿(mào)易和互惠就無從談起,這在現(xiàn)實(shí)世界中是不可想象的。 事實(shí)上,美歐日等發(fā)達(dá)國(guó)家長(zhǎng)期向全球市場(chǎng)大量出口一些產(chǎn)品,美國(guó)生產(chǎn)的芯片約80%用于出口,德國(guó)、日本生產(chǎn)的汽車分別有近80%、約50%用于出口,空客、波音生產(chǎn)的大量客機(jī)也是用于向全球出口。就中國(guó)而言,2023年中國(guó)新能源汽車出口量占總產(chǎn)量的比例僅約12.7%。如果把發(fā)達(dá)國(guó)家的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品出口視為正常合理,而當(dāng)中國(guó)等新興國(guó)家出口時(shí)就以“產(chǎn)能過?!奔右灾肛?zé),這顯然是典型的自相矛盾和雙重標(biāo)準(zhǔn)。 不應(yīng)以反對(duì)“產(chǎn)能過剩”之名行保護(hù)主義之實(shí) 許多歐美經(jīng)濟(jì)學(xué)家和專業(yè)人士都指出,所謂中國(guó)“產(chǎn)能過剩論”令人不解與疑惑,因?yàn)闊o論分析市場(chǎng)供需,還是觀察產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際,都無法得出這樣令人費(fèi)解的結(jié)論。實(shí)際上,中國(guó)“產(chǎn)能過剩論”無疑是個(gè)偽命題,完全不是基于產(chǎn)品供求邏輯和市場(chǎng)規(guī)律。隨著中國(guó)在全球價(jià)值鏈中地位的顯著提升,一些西方國(guó)家為保護(hù)其既得的市場(chǎng)份額和優(yōu)勢(shì)地位,完全不顧自由貿(mào)易和公平競(jìng)爭(zhēng)原則,千方百計(jì)炒作“中國(guó)經(jīng)濟(jì)威脅”“中國(guó)產(chǎn)能過?!钡妊哉?,就是為施行保護(hù)主義措施、發(fā)動(dòng)貿(mào)易爭(zhēng)端尋找托詞和借口。 歷史和現(xiàn)實(shí)都已經(jīng)多次證明,搞保護(hù)主義損人不利己,是沒有贏家的。只有放棄以鄰為壑、孤立封閉的零和思維,共同削減壁壘、擴(kuò)大開放,國(guó)際經(jīng)貿(mào)才能打通血脈、煥發(fā)生機(jī)。世界各國(guó)都應(yīng)充分發(fā)揮各自比較優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)政策的協(xié)調(diào)和標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,協(xié)同推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和成果共享,共同維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通,共同營(yíng)造一個(gè)以WTO規(guī)則為基礎(chǔ)的、更加公正、公平的國(guó)際貿(mào)易和市場(chǎng)環(huán)境,只有這樣才能有效提升經(jīng)濟(jì)效率和民眾福祉。(總臺(tái)記者 宋亮)

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